上班族省錢大作戰

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商品訊息描述

●新鮮採摘台灣最甜美的本土果實,產地直送,經過完整篩選程序處理

真空冷風乾燥技術,瘋神邦天然水果乾100%的新鮮水果

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熱銷產品【瘋神邦】台灣手作低溫烘焙100%天然水果乾六種口味任選

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1.真空冷風乾燥技術,瘋神邦天然水果乾100%的新鮮水果

2.低溫烘焙,天然無負擔

3.採用台灣新鮮水果研製而成,經過層層嚴格篩選,在每樣水果已成熟的狀況下,採以新鮮低溫烘焙方式,保持水果的香甜及營養成份

4.天然無添加任何物質,如果顏色變暗沉均屬正常現象

5.可放置冷凍保存,延長新鮮度。

6.新鮮採摘台灣最甜美的本土果實,產地直送,經過完整篩選程序處理,

7.運用專業的低溫烘焙技術,經歷14-40小時的細心研製,

8.烘焙出一片片保留水果營養、卻又方便食用的果乾

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檸檬乾





商品說明:

商品:台灣低溫烘焙天然水果乾

口味:新鮮哈密瓜水果乾/新鮮楊桃水果乾/新鮮聖女番茄水果乾/新鮮芭樂水果乾/新鮮橘子水果乾/新鮮檸檬乾

產地:台灣

淨重:90g±10%/包

製造日期:如包裝所示

保存期限:二個月/開封一周內食用完畢,且務必冷藏



商品訊息特點

平均最低只要105元起(含運)即可享有【瘋神邦】台灣手作低溫烘焙100%天然水果乾六種口味任選:3包/6包/10包/12包/15包(90g/包),多口味選擇?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【呂雪彗╱台北報導】

國道事故亡羊補牢,林揆昨(16)日指示交通部立即針對低價攬客「一日遊」進行盤查,落實遊覽車評鑑制度,未改善達標應停業或撤照。交長賀陳旦也宣布,3月起政府補助遊覽車安裝GPS系統掌握動態,並補助大型車裝置行車視野輔助系統,年底前針對靠行問題重新擬訂審議辦法。

行政院本周六(18日)將舉省錢大作戰行內閣團隊工作會報,針對國道事故,政院將徹底檢討結構問題。林揆昨在院會中表示,近年來發生多起旅遊事故,嚴重傷害台灣觀光形象,指示交通部立即清查低價團,向國人揭露高風險產品項目,唯有從源頭管理,加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品,才能避免事故一再發生。

林揆並說,這次遊覽車翻覆意外,顯示政府有必要全面檢討改進遊覽車安全管理制度,現行遊覽車評鑑制度,過度仰賴市場機制,無法遏止惡性低價競爭現象,對評鑑成績不佳遊覽車業,應要求交通部加強查核輔導,限期內未能改善達標應立即停業或撤照。

去年曾發生陸客團火燒車不幸事件,現又發生低價團意外?賀陳旦表示,過往政府對陸客團較多介入,因陸客減少,業者為生存可能以低價搶客,但政府沒有介入國內旅遊產品價格,現在會主動查核,他呼籲全民一起檢舉。

至於遊覽車「靠行」問題遲未能解決,賀陳旦說, 2006年交通部本來針對遊覽車議定一套整體改善靠行管理死角辦法,但後來為爭取陸客來台旅遊,遊覽車快速成長,導致審議與紀律鬆懈。他承諾3周內完成靠行問題盤點,年底訂出新的審議辦法,強化司機勞基法保障等問題。

另國內1萬7千輛遊覽車,約有2成尚未安裝GPS衛星定位,賀陳旦宣示,3月1日起3個月內全面推廣遊覽車加裝,政府補助一半或1萬元,4月16日完成修法,9月1日起法規強制執行,全盤掌握司機駕駛習慣、工時動態,行車速率等動態。

交通部今年並將從預算中勻支經費推動貨車及遊覽車大型車加裝行車視野輔助系統(CCTV),第一波提供2千輛全額補助,第二波3千輛補助8成,107年起強制安裝,比預定期程提前1年上路。

工商時報【林憲祥╱高雄報導】

台灣鋼廠面臨最大的困境,除了關稅、國際市場競爭,環保問題最是最大的內憂。其中關於爐渣的處理,更已使得某些鋼廠的生產面臨威脅。林弘男認為,鋼廠產出的副產品去化問題,政府應嚴肅面對,並訂定明確的政策,讓副產品能夠有效再利用,以協助業者打開通路,才是解決問題的根本之道。

林弘男表示,像爐石來源都有一定的證明和規格,而且確實可以再利用,只是有些業者使用比例不當,等出了問題,就無法抵擋外在的力量,遭到汙名化。但再利用的「價值」不應以市場行情判斷。他舉例,像農產品如生產過剩,在市場上就失去它的價值,被視為廢棄物,但若發生缺貨,價格漲得很高,就不是廢棄物。應視其「本質」是否有再利用的價值,將其視為循環經濟,廢清法也應加入循環經濟的概念才對。

他舉例,中鋼的高爐石都拿去加工做高爐水泥,轉爐石的爐渣,只要按照比例調配,就可再利用,譬如和瀝青混合使用,用來舖設馬路的效果非常好,重點是要嚴格管控、使用得宜。若不適合做為結構用材,至少也可以做水溝蓋等,總之這些鋼廠副產品若單純被視為汙染物、廢棄物,不僅業者感到委屈,也是資源的浪費。

林弘男指出,目前電爐廠的氧化渣和還原渣都被法令卡住,公共工程業者都不敢用,對於此問題,政府應該對大眾說清楚講明白。事實上,公共工程單位可以訂定CNS標準,業者也可訂定自律公約,只要正常利用就不會有問題。為此,鋼鐵公會曾和工業總會拜訪交通部,希望協助將這些副產品能使用在公共工程方面,但仍是不了了之。

結果就是造成目前許多鋼廠的爐渣堆積如山,林弘男憂心,如果這些爐渣無法去化,廠商又沒找不到堆放的空間,接下來連正常生產都會出問題,他呼籲政府要嚴肅面對鋼鐵業的爐渣危機,「一味禁止不是辦法,少數人的不當使用,不應該影響合法業者的生路。」

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